V Praze končí poslední tramvaje Tatra KT8D5: Porovnání verzí

+ wikilink
({{Perex}})
(+ wikilink)
}}
 
Jakožto poslední zástupce bude po vyřazení z denního vypravení předán do muzea pražské MHD ve [[w:Vozovna Střešovice|střešovické vozovně]]. V úterý [[9. duben 2013|9. dubna 2013 ]]byl na osmé pořadí linky 16 naposledy vypraven vůz 9016, který byl hned následujícího dne převezen do ústředních dílen k rekonstrukci na vůz 9066. Zbylá dvojice je vypravována na linku 8 (9030) a 5 (9048).
 
Všechny ostatní vozy Tatra KT8D5 byly již rekonstruovány na řadu [[w:Tatra KT8D5R.N2P|Tatra KT8D5R.N2P]], která se od původních vozů liší především prostředním nízkopodlažním článkem, digitálním informačním systémem, látkovými či dřevěnými sedačkami, elektrickou výzbrojí Progress či polopantografy. Rekonstrukce jsou, oproti prvním kusům opravovaných firmou Pars Nova Šumperk, prováděny v [[w:Ústřední dílny Dopravního podniku (Praha)|Ústředních dílnách dopravního podniku]] v pražské [[w:Hostivař|Hostivaři]].