Příspěvky uživatele Jagro

12. 4. 2013

• 16:0312. 4. 2013, 16:03 rozdíl historie +44‎ m Redaktor:Jagro/Články ‎ fix
• 16:0312. 4. 2013, 16:03 rozdíl historie +3‎ m Redaktor:Jagro/Články ‎ →‎Tramvajová doprava v Praze: V Praze dojíždí poslední Tatry KT8D5
• 16:0212. 4. 2013, 16:02 rozdíl historie −12‎ m Wikizprávy:Hlavní strana/Hlavní aktualita ‎ + ještě tramvaje
• 16:0212. 4. 2013, 16:02 rozdíl historie +27‎ m V Praze končí poslední tramvaje Tatra KT8D5 ‎ + <onlyinclude>
• 16:0112. 4. 2013, 16:01 rozdíl historie +2 488‎ N V Praze končí poslední tramvaje Tatra KT8D5 ‎ +

8. 4. 2013

• 03:578. 4. 2013, 03:57 rozdíl historie +59‎ m Redaktor:Jagro/Články ‎ →‎Tramvajová doprava v Praze: +
• 03:568. 4. 2013, 03:56 rozdíl historie +9‎ m V Praze bude první rychlostní tramvajová výhybka ‎ f
• 03:558. 4. 2013, 03:55 rozdíl historie −6‎ m Wikizprávy:Hlavní strana/Hlavní aktualita ‎ něco tramvajového
• 03:558. 4. 2013, 03:55 rozdíl historie +2 623‎ N V Praze bude první rychlostní tramvajová výhybka ‎ + založení

27. 10. 2012

• 03:4527. 10. 2012, 03:45 rozdíl historie +27‎ m Pražské podzimní tramvajové výluky ‎ f
• 03:4427. 10. 2012, 03:44 rozdíl historie +46‎ m Redaktor:Jagro/Články ‎ +
• 03:4427. 10. 2012, 03:44 rozdíl historie +6‎ m Wikizprávy:Hlavní strana/Hlavní aktualita ‎ N
• 03:4327. 10. 2012, 03:43 rozdíl historie +3 337‎ N Pražské podzimní tramvajové výluky ‎ +

19. 3. 2012

• 22:2719. 3. 2012, 22:27 rozdíl historie +1‎ m Redaktor:Jagro/Články ‎ fix

21. 1. 2012

• 22:2521. 1. 2012, 22:25 rozdíl historie −21‎ m Wikizprávy:Hlavní strana/Hlavní aktualita ‎ + nová
• 22:2321. 1. 2012, 22:23 rozdíl historie +200‎ m V Praze roste počet tramvají Škoda 15T ‎ ještě fotka
• 22:2021. 1. 2012, 22:20 rozdíl historie +2 764‎ N V Praze roste počet tramvají Škoda 15T ‎ založení
• 19:4221. 1. 2012, 19:42 rozdíl historie +1 111‎ N Redaktor:Jagro/Články ‎ +

5. 1. 2012

• 01:525. 1. 2012, 01:52 rozdíl historie +7‎ m Wikizprávy:V redakci ‎ →‎Nová historická zpráva: oprava

22. 12. 2011

• 19:0822. 12. 2011, 19:08 rozdíl historie +421‎ m Wikizprávy:V redakci ‎ →‎Sociální sítě fungují: + ad Danny
• 19:0422. 12. 2011, 19:04 rozdíl historie +361‎ m Wikizprávy:V redakci ‎ →‎Nová historická zpráva: + odjinud
• 19:0022. 12. 2011, 19:00 rozdíl historie +731‎ m Diskuse s redaktorem:Okino ‎ →‎Šejdr: + reakce
• 18:5322. 12. 2011, 18:53 rozdíl historie +398‎ m V Praze dojezdily tramvaje Tatra T3 ‎ doplnění
• 15:1022. 12. 2011, 15:10 rozdíl historie +352‎ Diskuse s redaktorem:Okino ‎ Nová sekce →‎Šejdr

21. 12. 2011

• 23:0421. 12. 2011, 23:04 rozdíl historie +2 340‎ N V Praze dojezdily tramvaje Tatra T3 ‎ + založení
• 22:0921. 12. 2011, 22:09 rozdíl historie −40‎ m Wikizprávy:V redakci ‎ →‎Sociální sítě fungují: fix
• 22:0921. 12. 2011, 22:09 rozdíl historie +446‎ Wikizprávy:V redakci ‎ Nová sekce →‎Sociální sítě fungují
• 21:5421. 12. 2011, 21:54 rozdíl historie +23‎ m V Praze pomalu končí tramvaje Tatra T3 ‎ + sdílení na ukázku

1. 3. 2011

• 02:201. 3. 2011, 02:20 rozdíl historie 0‎ m Diskuse:V Praze pomalu končí tramvaje Tatra T3 ‎ Stránka Diskuse:V Praze pomalu končí legendární tramvaje Tatra T3 přemístěna na stránku Diskuse:V Praze pomalu končí tramvaje Tatra T3: viz diskuze aktuální
• 02:201. 3. 2011, 02:20 rozdíl historie 0‎ m V Praze pomalu končí tramvaje Tatra T3 ‎ Stránka V Praze pomalu končí legendární tramvaje Tatra T3 přemístěna na stránku V Praze pomalu končí tramvaje Tatra T3: viz diskuze
• 02:191. 3. 2011, 02:19 rozdíl historie +762‎ m Diskuse:V Praze pomalu končí tramvaje Tatra T3 ‎ + 2× reakce
• 01:341. 3. 2011, 01:34 rozdíl historie +157‎ m V Praze pomalu končí tramvaje Tatra T3 ‎ + doplnění viz diskuze

26. 2. 2011

• 17:5326. 2. 2011, 17:53 rozdíl historie +256‎ m V Praze pomalu končí tramvaje Tatra T3 ‎ + doplnění o jednom ponechaném
• 17:4726. 2. 2011, 17:47 rozdíl historie −8‎ m Wikizprávy:Hlavní strana/Hlavní aktualita ‎ + sice specifické ale IMHO lepší, než nechávat viset staré
• 17:4626. 2. 2011, 17:46 rozdíl historie +2 086‎ Nm V Praze pomalu končí tramvaje Tatra T3 ‎ + založení něčeho specifického, ať se na to časem nezapomene

8. 10. 2010

• 01:438. 10. 2010, 01:43 rozdíl historie +22‎ m V Praze dnes poprvé s cestujícími vyjela tramvaj Škoda 15T ‎ úprava: faktická chyba (aneb důvěřuj ale prověřuj)

5. 10. 2010

• 22:135. 10. 2010, 22:13 rozdíl historie +18‎ m Wikizprávy:Hlavní strana/Hlavní aktualita ‎ + V Praze dnes poprvé s cestujícími vyjela tramvaj Škoda 15T
• 21:565. 10. 2010, 21:56 rozdíl historie +2‎ m V Praze dnes poprvé s cestujícími vyjela tramvaj Škoda 15T ‎ edit: oprava odkazu
• 21:455. 10. 2010, 21:45 rozdíl historie +2 521‎ Nm V Praze dnes poprvé s cestujícími vyjela tramvaj Škoda 15T ‎ + zpráva o uvedení vozu 15T do provozu a nějak tak shrnutí celého vývoje

19. 9. 2010

• 21:0919. 9. 2010, 21:09 rozdíl historie +301‎ m Tramvaje se po rekonstrukci vrátily do Řep ‎ + faktické úpravy a doplnění

17. 9. 2010

• 23:3817. 9. 2010, 23:38 rozdíl historie +53‎ m Tramvaje se po rekonstrukci vrátily do Řep ‎ + </onlyinclude>
• 23:3717. 9. 2010, 23:37 rozdíl historie −29‎ m Wikizprávy:Hlavní strana/Hlavní aktualita ‎ + nová
• 23:3617. 9. 2010, 23:36 rozdíl historie +1 895‎ Nm Tramvaje se po rekonstrukci vrátily do Řep ‎ + založení

15. 6. 2010

• 20:3715. 6. 2010, 20:37 rozdíl historie −1‎ m Praha se rozloučila s posledním autobusem s cedulovou orientací ‎ edit: odkazy

14. 6. 2010

• 23:4514. 6. 2010, 23:45 rozdíl historie 0‎ m Wikizprávy:Hlavní strana/Hlavní aktualita ‎ + sice ne tak důležité jako zajímavost avšak IMHO lepší, než neustále visící volby
• 23:4314. 6. 2010, 23:43 rozdíl historie +1 833‎ Nm Praha se rozloučila s posledním autobusem s cedulovou orientací ‎ + založení něčeho šotoušského, ať je to zachováno

9. 5. 2010

• 00:599. 5. 2010, 00:59 rozdíl historie +5‎ m Wikipedie je obviňována z šíření pornografie, zakladatel Jimmy Wales inicioval kontroverzní a rozsáhlé mazání obrázků ‎ edit: typo

1. 4. 2010

• 00:541. 4. 2010, 00:54 rozdíl historie +15‎ m Wikizprávy:Hlavní strana/Hlavní aktualita ‎ + První tramvajová trať s bezžlábkovými kolejemi v Praze povede na Lehovec
• 00:501. 4. 2010, 00:50 rozdíl historie +34‎ První tramvajová trať s bezžlábkovými kolejemi v Praze povede na Lehovec ‎ + založení
• 00:491. 4. 2010, 00:49 rozdíl historie +2 867‎ Nm První tramvajová trať s bezžlábkovými kolejemi v Praze povede na Lehovec ‎ + založení